Descriere Produs
PremiumContact 6
O experienţă cu adevărat premium.
>Frânare excepţională pe carosabil ud și randament kilometric mare datorită compușilor special pe bază de silica
>Confort sporit oferit de calea de rulare optimizată
>Șofat sportiv în orice autoturism datorită profilului optimizat
Franare exceptionala pe carosabil ud si randament kilometric mare datorita compusilor special pe baza de silica.
Compusii cu silica cristalizata din baza si stratul de uzura al anvelopei ofera franare superioara mai ales in conditii de carosabil ud. Chiar si cu un nivel maxim de siguranta oferit, randamentul kilometric a fost imbunatatit semnificativ- un conflict din dezvoltarea anvelopelor rezolvat.
Confort sporit oferit de calea de rulare optimizata.
Polimerii optimizati pentru rezistenta la uzura ofera o imbunatatire de peste 15% la randamentul kilometric. Noii polimeri au imbunatatit durabilitatea suprafetei de rulare pentru fiecare segment de vehicul. In plus, rigiditatea profilului ajuta la imbunatatirea randamentului kilometric si al confortului, si scad emisiile interioare de zgomot.
Sofat sportiv in orice autoturism datorita profilului optimizat.
Profilul conceput cu macro-blocuri asigura confortul maxim si stabilitate in curbe. Acest model complex al umerilor asigura transmisie perfecta a fortelor laterale. In plus, geometria asimetrica a nervurilor ofera rigiditate imbunatatita si deformare mai redusa a blocurilor pentru o aderenta imbunatatita la actiunea fortelor laterale.
SSR- Anvelope autoportante Continental
Roată de rezervă: minus. Volum portbagaj: plus.
Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pană dezvoltată de Continental mai ales pentru anvelope cu secțiune transversală mică, tehnologie ce păstrează compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.
> Poți merge până la 80 km cu o viteză de maxim 80 km/h în cazul unei pene
> Nu e necesară roată de rezervă
> Compatibilă cu jantele standard
> Eficiență consum (greutate 4 anvelope SSR < 5 anvelope standard)
Despre tehnologie
Sistemul SSR e o tehnologie de rulare pe pană dezvoltată de Continental mai ales pentru anvelope cu secțiune transversală mică, tehnologie ce păstreazaă compatibilitatea anvelopelor cu jantele standard.
Principiul SSR se bazează pe un perete lateral ranforsat autoportant. În cazul unei pene, acesta previne ca peretele lateral să fie prins între jantă și carosabil și ca anvelopa să sară de pe jantă, ceea ce face ca roata de rezervă să nu mai fie necesară. Faptul că nu mai se transportă o roată în plus reduce greutatea vehiculului ceea ce îmbunătățește consumul de carburant. De asemena va elibera un volum de până la 80 de litri în portbagaj. Montarea pe toate cele 4 poziții e foarte recomandată chiar dacă nu e obligație legală, iar repararea lor nu e permisă.
Cerinte tehnice
> Sistem de monitorizare a presiunii în pneuri (TPMS) obligatoriu
> Control elecronic al stabilității (ESC) recomandat
Detalii tehnice
Anvelopa SSR (Dezumflata)
Anvelopele SSR au perete lateral ranforsat ceea ce în cazul unei pene previne deteriorarea peretelui lateral și asigură șoferului posibilitatea să ruleze încă 80 de km la o viteză maximă de 80 km/h.
Anvelopa Standard (Dezumflata)
Când o pană are loc la o anvelopă standard peretele lateral poate fi distrus de marginea jantei ceea ce poate fi periculos dacă cauzează o explozie sau dacă anvelopa alunecă de pe jantă.
